Değerli Dostlarımız;
IV. IRC Kongresi 20 Ekim 2007’de Girit’te yapıldı.
RORC ve UNCL’nin müşterek müellifi olduğu IRC handikap sistemi (IRC Kuralı) IV. Kongresi bu sene Girit’te yapıldı.TYF İcra Komitesi Üyesi ve Yat Sınıf Başkanı Serdar Kısadere, TYF Teknik Komite Başkanı Haluk Suntay ve TAYK Komodoru Alp Doğuoğlu’nun katıldığı toplantıda 15 ülkenin temsilcileri buwlundu.

IRC Teknik Komitesi tarafından, 2008 senesinde IRC Kuralı’nda yapılması önerilen değişikliklere ve üyeler tarafından ülkelerindeki IRC uygulamalarına ilişkin sunumlarının yapıldığı ve görüşüldüğü kongrede, IRC 2008’e yönelik en önemli değişiklik olarak, IRC Teknik Komitesi’nin Ağustos 2007 tarihli IRC Notice ile duyurduğu ;
i) Ana yelken istralya payını(roach) tanımlayan mecburi asgari ölçülerin azaltılması ,
ii) Baten kullanılan spinakerlerin-‘spinoa’- cenova olarak sınıflandırılması ve kullanımın özendirilMEmesi
iii) Cenovalarda HTW, Headsail - Three Quarter Width ölçüsü uygulanması
önerileri kabul görerek kesinleşti.
Bunlardan ilk ikisi mevcut yelkenlerde yeni ölçü gerektirmemekte olup, iii) ile ilgili olarak , 2008 sertifika müracaatlarında ,
En büyük alanlı cenovanın, orsa yakasının ¾ yüksekliğindeki noktasından , orsa yakasına dik olarak çizilen hattın gradin yakasını kestiği noktaya kadar olan mesafesinin belirtilmesi gerekecektir.
Kongrede IRC 2008 değişiklikleri yanı sıra, her üye ülke Kural Otoritesi’nin sunduğu uygulamaya ilişkin öneriler de değerlendirildi. Bu kapsamda, Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü tarafından muhtelif vesileler ile yarış camiamızda ifade edilen;

i) Endorsed Sertifika müracaatı yapan teknelerin yelken ölçümlerinin yat sahibinin talebi halinde yelken üzerine markalanması;
ii) Resmi Ölçücü yetiştirmeye yönelik kriterlerin IRC Teknik Komitesi tarafından tavsiye niteliğinde belirlenmesi

önerileri-uygulamada nihai kararın ilgili ülkedeki IRC Kural Otoritesi’nde olduğu vurgusu ile -oy birliği ile kabul edildi ve uygulamanın IRC Kuralı’nda değişiklik gerektirmemesi dolayısı ile Yarış Organizatörlerine Öneriler -2008 kitapçığında ele alınması karara bağlandı.Ayrıca Kongre, TAYK’ın uluslararası düzeyde de uygulama birliği sağlanması önerisini de benimseyerek,Resmi Ölçücü yetiştirme kriterlerine ek olarak, ISAF onaylı ölçücü programını geliştirmek üzere IRC Teknik Komitesi’ni görevlendirdi.
Diğer yandan TAYK’ın;
Ölçü otokontrol mekanizmasını kuvvetlendirmek üzere önerdiği, IRC sertifikasına esas olan görünür ölçülerin yayınlanması ve,
‘’Dry Raced ” tekneler ile ‘’Wet Raced’’ teknelerin farklı TCC değerlerinin belirlenmesi ve IRC Sertifikasında “non spinnaker TCC” benzeri şekilde, ayrıca gösterilerek , tekne sahibi beyanı ve yarış organizatörlerinin insiyatifinde olarak ilgili değerlerin kullanılması önerileri; kongre üyeleri arasında genelde taraftar bulmakla birlikte; ilki için IRC Teknik Komitesi’nin beyan ettiği, bu yönde bir uygulamanın veri değerlendirme ve tatonman sureti ile IRC Kuralı’nın çözümlenmesine yol açacağı endişesi ile; ikincisi için ise ,yine IRC Teknik Komitesi’nin, mevcut matematiksel modeli uyarlamak için yeterli veri olmadığı görüşü ile kabul görmedi.
2007 senesinde IRC sertifikası ile yarışan tekne sayısının dünya genelinde bir önceki seneye göre %15’e yakın artış gösterdiği ve 7000’e yaklaştığı tesbiti yapılan kongrede, IRC Teknik Komitesi “Ne zaman Endorsed Sertifika Uygulanmalı” konulu bir sunum da yaptı.Geçen sene camiamızda da tatbik edilmeye başlanan , bazı sınıflarda veya trofelerde Endorsed Sertifika aranması uygulamasına ilişkin IRC, nihai kararın, filo yapısı ve yarış düzenleri dikkate alınarak ,ilgili Kural Otoritesi (Rule Authority) ve /veya yarış organizatörleri tarafından alınmasını tavsiye etmektedir .Halihazırda Avustralya’da tüm filo genelinde ve bağlayıcı olarak Endorsed Sertifika uygulaması mevcut olup,İngiltere ,Amerika,İtalya ve İrlanda da önde gelen yarış haftalarına veya trofelere katılacak teknelerden Endorsed Sertifika beyan etmeleri taleb edilmektedir.
Diğer yandan IRC Teknik Komitesi, ISAF Reklam Yönetmeliği kriter olmak kaydı ile reklam taşıyan teknelerden “Endorsed Sertifika” taleb edilmesini de tavsiye etmektedir.
Bu kongre vesilesi ile ülkemizde sayısı 300’e yaklaşan IRC filosunun ,sırası ile İngiltere(1952), Fransa(858), Italya(685), Avustralya(578) ve Amerika(574)’ten sonra 6. büyük filo olup , IRC Kuralı’na ilişkin uygulamanın dünyadaki ileri uygulamalar ile başat durumda olduğunu -iyileştirmeye yönelik önerilerin de büyük benzerlik gösterdiğini-memnuniyetle gözlemledik.
Bu durumun somut bir işareti olarak ,Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü Komodoru Alp Doğuoğlu; IRC Konresi Başkanı ile RORC ve UNCL temsilcilerinin daimi üye; iki başkan vekili ve bir IRC Kongresi temsilcisinin ise üçer senelik dönemlerle göreve geldiği IRC Komitesi’ne ,IRC Kongresi temsilcisi olarak oy birliği ile seçildi.
IRC 2008 Kuralı ve yelken ölçülerindeki değişiklikler ile yeni uygulamaya girecek değişikliklerin İngilizce özetine ;TAYK web sitesinden ulaşılabilir.
Yarış Organizatörlerine Öneriler -2008 kitapçığı ile IRC 2008 Yearbook ise Aralık 07 sonunda yayınlanacaktır .

Saygılarımızla
Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü
12-11-2007